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越野怪兽 奔驰G 500 4X4十月底停产

时间:2017-10-15 09:00   来源:未知

  日前据奔驰官方颁布,梅赛德斯-奔驰G 500 4X42将于今年10月底正式停产,同时这也预示着新一代G级距离我们越来越近了。

继10月9日最后一台梅赛德斯-迈巴赫G 650 Landaulet以120万欧元在比利时拍卖会成交后,奔驰再次宣布,梅赛德斯-奔驰G 500 4X42将在10月底正式停产,相比于普通版G 500,G 500 4X42拥有门式桥悬架结构,这使得新车拥有450mm的离地间隙以及1000mm的涉水能力,加上独特的325/55 R22的全地形轮胎,使得其看起来更像是一台越野怪兽。 越野怪兽 奔驰G 500 4X4十月底停产 越野怪兽 奔驰G 500 4X4十月底停产   继10月9日最后一台梅赛德斯-迈巴赫G 650 Landaulet以120万欧元在比利时拍卖会成交后,奔驰再次宣布,梅赛德斯-奔驰G 500 4X42将在10月底正式停产,相比于普通版G 500,G 500 4X42拥有门式桥悬架结构,这使得新车拥有450mm的离地间隙以及1000mm的涉水能力,加上独特的325/55 R22的全地形轮胎,使得其看起来更像是一台越野怪兽。

  继10月9日最后一台梅赛德斯-迈巴赫G 650 Landaulet以120万欧元在比利时拍卖会成交后,奔驰再次宣布,梅赛德斯-奔驰G 500 4X42将在10月底正式停产,相比于一般版G 500,G 500 4X42拥有门式桥悬架构造,这使得新车拥有450mm的离地空隙以及1000mm的涉水才能,加上奇特的325/55 R22的全地形轮胎,使得其看起来更像是一台越野怪兽。 继10月9日最后一台梅赛德斯-迈巴赫G 650 Landaulet以120万欧元在比利时拍卖会成交后,奔驰再次宣布,梅赛德斯-奔驰G 500 4X42将在10月底正式停产,相比于普通版G 500,G 500 4X42拥有门式桥悬架结构,这使得新车拥有450mm的离地间隙以及1000mm的涉水能力,加上独特的325/55 R22的全地形轮胎,使得其看起来更像是一台越野怪兽。

  动力方面,这款车型搭载4.0L双涡轮增压V8动员机,最大功率422马力,不外由于新车整体结构的调整,其整备质量高达3021kg,这相比在售G 500足足高出269kg。同时新车并没有采用限量的方式进行销售,而是开放订单生产,固然官方目前没有公布其详细生产数字,但我们相信其生产数目并不会太多。

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